摘要：数据可以反映行业波动，也可以预测未来走向。

数据可以反映行业波动，也可以预测未来走向，本周起，高工锂电每周一推出“10组数据速览上周锂电动态”，梳理上周锂电产业及企业具有代表性的数据，涵盖了产能、技术指标、投资额、营收、销量、订单等不同维度，助力业内人士监测产业波动，研判发展趋势。

350wh/kg目标

日前，在2016中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》正式对外发布。根据技术路线，2020年的纯电动汽车动力电池的能量密度目标为350wh/kg，2025年目标为400wh/kg，2030年目标为500wh/kg。

对于此次技术路线图提出的目标，高工产研锂电研究所(GGII)指出，2020年能量密度可以通过对现有材料体系的潜力挖掘实现(即高镍三元+硅碳负极)，2020年后需要通过材料和电池体系的升级来完成(锂硫电池+锂空气电池)。

40w快充

如今ATL全新的3D手机电池已经可以实现量产，这款电池拥有三种规格，其中平衡性能与成本的电池方案拥有3000毫安时容量，******充电功率可达40W，约17分钟就能充入80%，充满电量仅需34分钟。

值得注意的是，处于安全性和耐用性等综合考虑，ATL应该会限制这款电池的充电速率，在限速后，大约需要25分钟左右才能充入80%，充满则需要40-50分钟。

电池寿命方面，ATL的新型电池设计寿命为500次充电循环后电池实际容量不低于实际容量的80%，实际测试效果比设计寿命还要高。

6.45GWh出货量

GGII初步统计2016年第三季度国内动力电池出货量6.45GWh，同比增长59.26%，环比增长8.95%。第三季度动力电池产量主要往大企业集中，小企业迫于资金压力产销量有所下降。

2016年第三季度，动力电池受新能源汽车政策的持续影响，产量并未出现大幅增长，由于第四批电池目录的公布，产量相对于第二季度有所提高，但是仍未达到******季度的水平。

目前一线动力电池企业如CATL、比亚迪、沃特玛、国轩高科等生产情况良好，部分中小型动力电池企业生产积极性不高，主要原因是：

1) 新能源汽车补贴尚未完全到位，中小型企业由于现金流相对较弱，不愿意承担过多应收账款，控制出货量;2)下游新能源汽车企业生产相对保守，对动力电池的需求增速低于预期;3)第四季度作为新能源汽车销售的传统旺季，部分电芯企业把第四季度作为销量冲刺阶段，开始积极备货。

80%国产率

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，当前动力电池用四大关键材料的国产化率均超过80%，其中负极、电解液的国产化率高达98%，正极材料的国产化率超过95%，隔膜国产化率超过80%。

国产化率大幅提升主要因为：1)国内动力电池体系开发较早，且综合性能要求相对较低，国产材料水平近几年稳步提升，在一致性、批次稳定性方面进步较快，能满足国内电池企业需求;2)国内当前70%的动力电池为磷酸铁锂电池。中国从2004年开始研发、生产磷酸铁锂电池，其配套的磷酸铁锂材料、石墨负极材料等较成熟;3)当前动力电池用材料价格普遍较低，进口材料的竞争力不强。

24500辆销量

北京时间27日凌晨，特斯拉汽车公布了2016财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度营收为22.98亿美元，比去年同期的9.37亿美元大幅增长145%;净利润为2200万美元，相比之下去年同期的净亏损为2.30亿美元。

此前特斯拉公布了第三季度交付量数据。在这个季度中特斯拉完成了约24500台车辆的交付，这也是特斯拉******季度销售成绩。

第三季度中特斯拉汽车产量上升至25185辆，较比第二季度的18345辆，产量增长达到37%。特斯拉方面重申2016年下半年50000辆的计划，尽管面临着时间短、季节性变化和交通运输方面的困难，但特斯拉依然希望第四季度的交付量与产量能与第三季度持平甚至超越第三季度。

2018年开工

据外媒报道，随着在电动新EQ子品牌上投注下力，奔驰汽车已经开始打造在德国的电池工厂。奔驰位于德国的电池工厂位于卡门茨，该工厂将在2018开工，成为奔驰在该地区的第二家电池工厂，生产和物流区域增加了四倍至8万平方米。

新工厂将交由戴姆勒子公司Accumotive运作，为奔驰、Smart电动车以及奔驰能源储备部门、48V系统供应锂离子电池。

奔驰汽车在巴黎车展展出近量产电动SUV概念车，预计将在2020年上市，至2025年，纯电动汽车将占奔驰销量的15%至25%。

34.23亿元营收

10月26日，国轩高科发布第三季度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入10.23亿元，同比增长68.54%;净利2.04亿元，同比增长83.77%。

今年前三季度，公司实现营收34.23亿元，比去年同期增加19.24亿元，同比增长128.37%;实现净利7.38亿元，同比增长122.09%。国轩高科表示，前三季度业绩变动原因，主要是报告期合并范围较上年同期发生变化及子公司合肥国轩产能释放，收入增加所致。

4.15倍

10月28日，坚瑞消防发布第三季度报告，在完成了对深圳沃特玛的收购后，坚瑞消防的营收与净利润均显示成倍增长。公告显示， 1-9月坚瑞消防的营业收入为11.55亿元，较上年同期增长252.18%;归属于上市公司股东的净利润为8433.73万元，较上年同期增长415.74%;

报告显示，沃特玛收入主要来源于动力电池销售、新能源汽车租赁业务，沃特玛在2016年1-9月的动力电池产量累计296089万WH，销售累计251837万WH。

2016年1-9月，沃特玛动力电池业务实现营业收入43.6亿元。预计在2016年第四季度，将新增运营新能源公交车500多辆、移动补电车104台，新增运营业务在未来8年可带来约6亿元收入。

1亿元订单

天劲股份(831437)10月24日公告，公司近日收到公司长期合作伙伴陕西通家汽车股份有限公司(下称“陕西通家”)关于2016年11月份供货计划通知单，涉及动力电池总数量1300台，订单金额总计约1亿元人民币。

天劲股份CTO王强博士表示：“国内动力电池产业竞争加剧，只有掌握关键技术，并能够有效提升安全、质量等性能的企业，才能掌握未来市场话语权”。

2000万元融资

新能源纯电动汽车分时租赁服务商嗒嗒用车于10月24日公布，已经获得由香港某集团公司2000万人民币A轮投资。

嗒嗒用车CEO韩帅表示，A轮资金将用于平台技术搭建，平台推广以及团队建设，并将深耕城市体量加大车辆的市场投放;其计划在2017年，完成整个福建市场及海峡两岸10000台新能源电动汽车的投放。